《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🚚)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🚼)。 　　(🔁)作为柳梧铁路全线10座车站(🧝)中设计建筑规模(🍇)最大(💻)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(😪)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🚧)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(😖)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🕠)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👪)》中西南地区至(📈)珠三角重要的普速(🌊)铁(🔼)路通(🥐)道，是一条客货兼顾(🎑)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🗒)路网运输压力，缩短运输距离(⬛)、降低运输成本，对带动沿线(🚃)地区经济发展、完善区域交通体(🍨)系具有(🧥)重要意义(💇)。 　　目前，桂平北(🏬)站站房工程已全面转入二次结构砌(🤘)体和装饰装修阶段。项目(🤬)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🕓)定基础。(完)

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