剧情简介
贵港7月1日(🙌)电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🗒)后一方混凝土(❌)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(❓)封顶(🎨)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎐)檐高度约为26米；采用地上二(👟)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(😔)承建(👨)。 (🕕) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(⛺)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🔳)员运用(💂)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(➰)突问题；辅助(⛰)工人直观掌握(📣)预留预埋细节，显著提(🐅)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🆙) 据悉，柳梧铁路为柳(🍴)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🤧)角重要的普速铁路通道，是一(🕓)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(⛎)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🙊)要意义。 目前，桂平北站站房工(🐫)程已全面转(📊)入二次结构砌体和装饰装修阶(🚴)段。项目团队将力(🏔)争在站房美观性与标准化形(💙)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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