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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐋)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🥁)顶，标志着柳梧(🚾)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🌃)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🌭)地上二(💖)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(📃)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(✝)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🔸)护及高支架模板体系等复杂难题。项目(⛹)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🛫)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🚂)冲突问题；辅助工人直观掌握预(💒)留预埋细节，显著提(💬)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🥋)州至广州铁路重要组成部分，是国家(➿)《中长期铁路网规(⚫)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🚘)干线铁路，正线全长238.167公(🔵)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(📵)网运输压力，缩短运输距(🎓)离、降低运输成本(🐈)，对(🍔)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🤽)入二次结构砌(⏭)体(🕝)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🔦)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🌤)础。(完)
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