《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🌁)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍛)站(🧢)房2标项目桂平北站站房(📥)主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🍆)铁路全线站房项(🈳)目建设取得关键突破。 　　作为柳(🍻)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🎳)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🎌)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🎉)铁南宁局代(🈶)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🕡)目团队克服了卵砾石厚覆(🏧)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(⏩)；技术人员(📸)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(👰)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(💺)三角重要的普速(⏸)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🚑)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🍶)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🏯)全面转入二(👠)次结构(🙎)砌体(👘)和装饰装修阶(🛠)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🏺)铁路全线通车奠定基础(🛰)。(完)

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