《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🍢)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🆙)，随着最后一方(🗿)混凝土浇筑完(➿)成，柳(📂)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🌩)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🌪)北站站房总建(🎩)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🔂)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🎤)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(💷)护及高支架模(⚓)板体系等复杂难题。项目经理统(💯)筹协(🌊)调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🗯)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🈂)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🌑)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🌒)南地区至珠三角重要的普(🚚)速铁路通道，是(🀄)一条客货兼顾的区域性干(😛)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🍛)沿线地区经(🖇)济发展、完善区域交通体(🏕)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🤚)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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