@xwd播放器
剧情简介
贵港(🐰)7月1日电(记者 杨陈)6月(🆔)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🎶)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🍤)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(👭)大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🦀)面积8000平方(🆙)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🤥)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🍄)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🥪)建。 (🌇)施(📱)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(㊙)统(🖼)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(👔)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🌂)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚌)铁路网规划》中西(✉)南地区(🔭)至珠三角(🕖)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🖇)238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🤧)成后，将显著缓解区域路网运输压力(📠)，缩短运输距(🎯)离、降低运输成本，对带动沿线地(🧠)区经济发展、(🔯)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🍖)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌓)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单