《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🔈)，柳梧铁路站房2标(🎯)项目(🐀)桂平北站站房(🔝)主体(📠)结构顺利封顶，标志着柳梧(⚽)铁路全线站房项目建设取得关键突(🐡)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🔠)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🔎)投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🔂)工程局集团承建(🏩)。 　　施工过程中，项目团队克(〽)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🙅)题；辅助工人直观掌握预留预埋细(👯)节，显著提升(🥡)施工效率和质量(😳)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🕗)分，是国家《中长期铁(🔩)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🖼)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚡)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🔘)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(😍)平北站站(⛎)房工程已全面转入二(👀)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🚳)房美观性与标准化形象(🦒)打造上实(🅿)现新突破，为(🆕)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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