《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🐳)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🚹)构顺利封顶，标志着柳梧(♈)铁路全线站房(😙)项目建设取得关键突破(🐄)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🛥)站站房总建筑面积8000平方(🤞)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🥥)层、局部地下一(🏵)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🚛)建。 　　施工过程中，项目团(🚈)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🍉)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(😾)接；技术人(🤦)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🏍)助工人直观掌握预留预(🈯)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🥪)柳州至广州(🕹)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🦎)南地区至珠三角重要的(😼)普速铁路通道，是一条客货兼(🏻)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(😼)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(📋)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(👓)装饰装修阶段。项目团队将力争(🕊)在站房美观性与标准化形象(💹)打造上实现新突(🚶)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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