剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🦀)，随着最后一方混凝土浇筑完(🚇)成，柳梧铁路站房2标项目桂(💟)平北站站房主(🏔)体结构顺利封顶(🔵)，标志着柳(♍)梧铁路(🥥)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🍾)模最大的站房之一，桂平北站站房(🚁)总建筑面积8000平方米，站(🚭)房结(🐘)构轮廓(🚒)长135米、宽(🦇)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🍸)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(💄)承建。 施工过程中，项目团队克(🏫)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🉐)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🌯)效率和质量(🚤)，为站房如期封顶提(🎊)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🎠)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🤜)地区至珠三角(🧠)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🎇)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤸)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(✖)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍝)铁路全线通车奠定基础。(完)
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