剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(👮)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🆒)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🍛)局部(🤥)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(➗)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍺)长严控(👪)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(👠)直观掌握(🈺)预留预埋(🐄)细节，显(🐃)著提升施工效率(🔑)和质量，为站房如期封顶提供(🍾)了坚实保障(🗽)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🤯)南地区至(🎾)珠(🚯)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🏟)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏢)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🔮)经济发展、完善区域交通体(👜)系具(🧑)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🐦)修阶段。项目团队将力争在站(🌤)房美(👍)观性与标准化形象打造上实现新突(🎩)破，为(🚶)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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