《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🛢)，柳梧铁(🔜)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(⛅)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🛢)构轮廓长135米、宽(🌷)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(💒)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🗒)工程局集团承建。 　　施工过(🤠)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🛺)控安全(🚙)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(👺)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🙈)握预留预埋细节，显著提升施工效(🔲)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🎄)柳州至广州铁路重要组成部分，是(🙇)国家《中长期铁路网规划》中(👾)西南地区至珠(📔)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🛳)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🐀)区域(♋)路网运输压力，缩短运输距离、(🚿)降低运输成本，对带动沿线地区经济(🥧)发展、完善区域交通体系具有(🤱)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🔠)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🚭)队将力争在站房美观(🙊)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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