剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🗜)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🌐)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (😵) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🌘)建筑规模最大的站房之一，桂平(📧)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(👂)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(👖)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🤡)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🚼)目经理统筹协调，工区长严控安全(🚐)质(🚖)量、优(🐿)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🎬)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🌥)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(👊)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🦎)重要(👣)组成部分，是国家《中长期铁路网规(🥖)划》中西南地区至珠三角重要的普(🈷)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🖨)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🧘)，对带动沿线地(🥪)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(⤵)团队将力争(💕)在站房美观性与标(⛄)准化形象打造上实(🦐)现新突破，为柳梧(🤽)铁路全线通车(✂)奠定基础。(完)
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