《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🏩)1日电(记者(🐄) 杨陈)6月30日，随着最(😘)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(☝)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🏙)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🎌)中设计建(🐳)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(⭐)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🦇)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🐰)卵砾石厚覆盖层(⛲)下岩溶地质深钻孔桩、(🍦)深基坑支护及高支架模板体系等(🙀)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🚜)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(👺)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🍅)，是国(🤱)家《中长(🌮)期铁路网规划(😌)》中西南地区至珠三(🕊)角重要的普速铁路通(☕)道，是(🔀)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🕯)路网运输压力(👺)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🀄)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🔜)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🎖)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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