剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🦄)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(⛸)键突破。 作为柳梧铁路全线(📬)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🔴)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🏆)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🍚)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🛥)克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🥣)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(📠)复杂(🧥)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(📜)质(🥠)量、优(🥂)化工序衔接；技术人员运用BIM技(🥈)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(😀)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🛁)质量，为站房如期封顶提(🐙)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🌞)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🔷)长期铁路网规划》中(🌭)西(🐮)南地区(🔃)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(⤵)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(👎)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🎗)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🌴)象打(📁)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单