剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🔖)项目建设取得关键(🔚)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🌠)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🥌)上二层、局部地下一层结构。站房由广(🈳)西交(⏹)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(😊)程中，项目团队(🍰)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(💞)质深钻孔桩、(🌩)深基坑支护及高支架模板体(👣)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🍂)。 据悉，柳(🔕)梧铁路为柳州至广州铁路重(📊)要(💣)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🤳)三角重要的普速铁路(🌭)通道，是一条客货兼顾的区域(⛑)性干线铁路，正线全(🚟)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🐵)路网运输(🌺)压力，缩短运输距离、降低运输成本(🧞)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🏡)北站站房工程已全面转入二次结构砌(🚅)体和装饰装修阶段。项目团(🤕)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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