剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🤭)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(⏳)键突破。 作(📥)为柳梧铁(🚲)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🏻)屋檐高度约为26米；采用(🏇)地上二(🤫)层、局部地下(🐠)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🍤)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🎧)系等复杂(🥪)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🎡)术进行碰撞检(📦)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🐐)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🆎)效(🐀)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🍴)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(👒)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🍂)站房工程已全面转(😀)入二次结(📺)构砌体和装饰装修阶(🎎)段。项目团队(🕌)将力争在站房美观性与标准(🗒)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单