《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🍓)方混凝土浇筑完成，柳(⌚)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🌫)体结构顺利(🍂)封顶，标志着柳梧铁路(💦)全线站(🌚)房项目(👄)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚒)国铁南宁局代建、中(🆎)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(⛳)团队克服了卵砾石厚覆盖(🗃)层下岩溶地质深钻孔桩、深(🔺)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(👺)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🚞)留预埋细节，显著提升施工效率和(🚶)质量，为站房如期封顶提供了(🏏)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎪)路重要组成(🧘)部分，是国家(🆎)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(😍)三角重要的普速铁路通(👁)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🕉)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(👢)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🐍)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🔁)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🎪)。(完)

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