《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🗽)主体结构顺利封(🎄)顶，标志着柳梧铁(🌻)路全线站房项目建设取得关键(🥦)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🌶)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(😾)交通投资集团投资、国铁(🎹)南宁局代建、中铁上海工程局集团(🔵)承建。 　　施工过程中，项目团队克服(😑)了(🐼)卵砾石厚覆(📃)盖层下岩溶地质深钻(🦐)孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🚤)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🛌)和质量，为站房如(🦏)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🚬)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(👩)长期(💿)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🍘)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🌧)善区域交通体系具有重要意(😊)义。 　　目前，桂(🚜)平北站站房工程(👧)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🕚)。项目团队将力争在站房美观性与标(🚳)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🚨)路全线通车奠定基础。(完)

【花非花 电视剧：经典悬疑情感大剧全剧情解析与演员角色深度剖析的相关新闻】