剧情简介
贵港7月1日电(记(💛)者 杨陈)6月30日，随着最后一(💊)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(☕)目(👁)桂平北站站房主体(💋)结构顺利封顶(😱)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🍠)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🗑)模最(💣)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🈷)铁上海工(👹)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🏬)高支架模(🎷)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🌡)助工人(🚰)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🦊)如期封顶提供了坚实保障。 据(🦇)悉(👸)，柳梧铁路为柳(🥉)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(♏)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(✉)成后，将(🦌)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🕤)域交通体系具(🧐)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏓)上实现(🤮)新(🗡)突破，为(🔜)柳梧铁路(🗞)全线通车奠定基础。(完)
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