《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🏸)贵港7月1日电(记(😐)者 杨陈(🎒))6月(🚎)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🆗)构顺利封顶，标志(🕚)着柳梧铁(🔘)路全(🏪)线站房项目建设取得关键突破(🔍)。 　　作为(🥅)柳梧铁路全(🌲)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🏻)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🔆)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🔬)建。 　(📐)　施工过程中，项目团队克服了卵(🎋)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(😀)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🦋)BIM技术进行碰撞检查(🚀)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🗣)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🚚)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🚛)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🚽)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🐊)善区域交通体系具(🛃)有重要意义(🐄)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🦑)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🎖)基础。(完)

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