剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🔰)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🐄)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🖲)模最大的站房之一(🚍)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(📸)、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🎷)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(❤)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(➡)坑支护(🚾)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🏠)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(⛳)决多专业接(🕡)口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🏉)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(📼)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🥞)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🍁)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🖊)度160km/h。项目建(🎭)成(🤪)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(😓)、(🤬)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(👖)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🙂)装修阶段。项目团队将力争在(🏐)站房美(🌭)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🤩)路全线通车奠定基础。(完)
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