剧情简介
贵港7月(🌝)1日电(记(🎱)者 杨(🖐)陈)6月30日，随着最(✌)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🏋)路站房2标项目桂(🎮)平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🐴)着柳梧铁路全线站房项目(🎰)建设取得关键突(🐖)破。 作为(🐖)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🍰)投资、国(🍯)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🌠)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(⚾)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🛐)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🖌)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(👈)期铁路(♈)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🌍)建成(🕡)后，将显著缓解区域路网运输压力(🐷)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🌼)义(⛓)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🎊)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(♊)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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