剧情简介
贵港7月1日电(记(🧡)者 杨陈)6月30日，随(🔙)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(😧)铁(🥔)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🐎)全线站房(💎)项目建设取得关键突破。 作为(🖋)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💌)构(🚧)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(📟)26米；采用(🐳)地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🏖)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(😚)砾石(🧚)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🤜)调，工区长严控安全质量(✴)、优化工序衔(🔳)接；技术人员运用BIM技术进(💮)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🕢)直(⛱)观掌握预留预埋细节，显著提(🛏)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🔢)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🔧)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🛰)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(📻)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(📵)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(📜)线通车奠定基础。(完)
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