《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🕐)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(💟)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🧓)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🙊)一(😌)，桂(🔼)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(👽)、宽44.4米，建(🔊)筑屋檐高度约为26米；采用(🗄)地上二层、局部地下一层结构(🈴)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(💍)上海工程局集团承(🎺)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(😯)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(👸)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(👝)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🏈)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🐨)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(📧)客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🕤)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(➖)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🤐)已全面转入二(📴)次结构砌体(🧢)和装饰装修阶段。项(🤝)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(👛)造上实现(😝)新突破，为柳梧铁路(😇)全线通车奠定基础。(完)

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