剧情简介
贵(🏿)港7月1日电(记者 杨(🍐)陈)6月30日，随着最后一方混(🦇)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🈺)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(📌)规(🚾)模最(✋)大的站房之一，桂平北站站房总(😪)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(👜)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(👣)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😏)协调，工区长严控安(💈)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🏀)质量(⚫)，为站房如期封顶提供了坚(⏰)实保障。 (⏭)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🛰)地区(💄)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(⬇)建成后，将显(📙)著缓解区域路网运输压力，缩短运输(😹)距离、降低运输成本，对带动(🕙)沿线(👐)地区经济发(⛄)展(😈)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🏡)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🐜)路全线通车奠定基(🖊)础。(完(🔪))
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