《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🀄)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🤵)体结构顺利封顶，标志(🧑)着柳梧铁路全线站房(🍅)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(♊)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(⏳)度约为26米；采用地(🤰)上二(🏐)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(💼)团投资、国铁南宁局代建(👎)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(📼)石厚(🌭)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🛄)质量、优化工序衔接；技术人员(🤧)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🎣)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🈵)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🥔)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🎹)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🎽)低运输成本，对(💗)带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🎪)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(👿)房工程已全面转入二(🌹)次结构砌体和(✳)装饰装修(🉑)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🏮)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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