《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(👪)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🍲)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🏅)车站中设计建筑规模(🎞)最(🚏)大的站房之一，桂平北站站(🔫)房总建筑(😹)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(💬)由广西交通投资(🦃)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🈚)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(❌)护及(🥚)高支架模板体系等复杂难题(🌽)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(😲)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(📎)预留预埋细节，显著提升施工效率(🔝)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🕯)规划》中西南地(🐱)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🥩)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🌺)离、降低运输成(💐)本，对带动沿(👜)线地区经济发展、完善区域交通体系具有(😝)重要意义。 　　目前，桂平北(🥝)站站房工程已全面转入二(🔅)次结构砌(⛄)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🐢)全线通车奠定基础。(完)

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