剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(📎)平北站站房主体结构顺(👚)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(☝)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🎌)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎲)海(🧕)工程局集团承建。 (🍚) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(💹)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(⏫)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(📳)题；辅助工人直观掌握(⌛)预留预埋细节，显著提升施工(📀)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🏚)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚁)南地区至珠(📮)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🗄)距(🛸)离、降低运输成本，对带动沿线(🈳)地区经济发展、完善区域(🧕)交通体系(📥)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(❄)二次结构砌体(🎞)和装饰装(🏪)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🔩)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🙂)线通车奠定基础。(完)
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