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剧情简介
贵港7月1日电(记(✌)者 杨(📦)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🤦)桂平北站站房主体结构(🔨)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🐂)取得(📡)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🍜)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(😜)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🏥)房由广西交通(🔴)投资集团投资、国铁南(🔖)宁局代建、中铁上海工程局集团(🍔)承(🥩)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(📔)统筹协(🏔)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🌆)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🤣)梧铁路为(👘)柳(🍪)州至广州铁路重要组成部(🎖)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🔛)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🅾)输压(😧)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(☕)北站站房工程已全面转入二次结构砌体(💳)和装饰装修(🔞)阶段。项目团队将力争在站(🔯)房美观性与标准化(🥟)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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