《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📔)成(✒)，柳梧铁路站(😄)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🌹)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎿)站房之(🤡)一，桂平北站站房总(🚺)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🐪)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🚴)了卵砾石厚覆盖层(😕)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🥁)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🚖)优化(🛢)工序衔接；技(🚒)术人员(💎)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🚺)突问(💠)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🈹)坚实保障。 　　据悉(🚉)，柳梧铁(🏮)路为柳州至广(💻)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🙈)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👼)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🛵)济发展、完善区(🖤)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🙃)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(📝)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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