剧情简介
贵港7月1日电(记(🚄)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(👇)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(📂)屋檐高度约为(🖋)26米；采用地上二层、局部地下一(💅)层结构(🤓)。站房由广(📚)西交通投资集团(🏐)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🚽)卵砾石厚覆盖(🚌)层下岩溶地质深钻孔桩、(🍭)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🤺)，工区长严控安全(🐔)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(😬)助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚗)提升施工效率和质量，为站房(🙀)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(😪)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(👇)至珠三角重要的普速(♍)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎖)成后，将显著缓解区域路网运输压(🛋)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🌛)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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