剧情简介
贵港7月1日(🚷)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🍿)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🈴)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(👯)平北站站(💂)房总(🧖)建筑面积8000平方米，站(😥)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🗄)二层、局部地下一层结构。站房由广西(🎒)交通投资集(🎲)团投资、国铁南宁局代建、中铁(⤵)上海工程局集团承建。 (🐝) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(💹)优化工序(🐣)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🔈)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🏻)房如期封顶(💨)提供了(🎄)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🧣)网规划》中西南地区至珠三角重要的普(📅)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🚱)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🔭)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🔶)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🧚)次结构砌体和装饰装(🦎)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(📉)象打造上实现新突(🗣)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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