《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🥐)7月(💶)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(⛅)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🌲)檐高度约为26米；采用地上二层(♍)、局部地(🃏)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🚼)、国铁南宁局代建、中(😚)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🥄)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🔔)调，工区长严控安全(🐠)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🗄)专业接口冲突问题；(🚸)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🛴)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(⛺)，是国家(🗺)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🙋)道，是一条客货兼(🤣)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(⛳)著缓解区域路网(💠)运输压力，缩短运输(🌔)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🎋)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(👌)房(🌙)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🏰)团队将力争在站房(👧)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🎎)基础。(完)

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