《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🤥)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🎠)。 　　作为柳(🍝)梧铁路全线10座车站中设计(😬)建筑规模最大的站房之(😭)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(💯)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚥)结构。站房由广西交通投资(✉)集团投资、国铁南宁局(🕞)代建、中铁上(🌡)海工程局集团承建(🦊)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🐨)化工序衔接；技(😰)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🙇)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🚸)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌕)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😕)解区域路网运输压力，缩短运输距离、(😻)降低运输成本，对带动沿线地区(🗓)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(👀)入二次结构砌体和装(🦉)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🐄)性(🗨)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🏺)全线通车奠定(🔽)基(🍷)础。(完)

【年代电视剧推荐：重温经典岁月，盘点那些让你热泪盈眶的时代记忆，从改革开放到青春怀旧全收录的相关新闻】