剧情简介
贵港(🌆)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🍹)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🥖)取得关(📂)键突破。 作(⬛)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(💔)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🛑)约为26米；采用地上二层(🎡)、局部(📧)地下一层结构。站房由广(🐷)西交通投资集团投资、国铁南宁(🐌)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(📵)厚覆盖(🈷)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🤖)护及高支架模板体系等(😼)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🌒)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🦁)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🥂)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🛶)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(👣)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🥫)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏷)上实现新突破(🎪)，为柳梧铁路全线通车奠定基(📬)础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单