剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🛺)一方(🛣)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(⏲)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🏿)作为柳梧铁路全线10座车站中设计(📗)建筑规模(🚉)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(👭)通投(🐔)资集团(🤝)投资、(🚃)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(📆)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🐿)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🔲)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(❎)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🚃)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🐌)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🛒)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🐂)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🔗)地区经济发展、完善(💁)区域交通(🕰)体系具有重要意义。 目前(🍄)，桂平北站站(📍)房工程(👭)已全面转入(🔹)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(👒)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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