剧情简介
贵港7月1日电(🥏)(记者 杨陈)6月30日，随着(👻)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🧥)站站房(👓)主体结构顺利封(🙅)顶，标志着柳梧铁路全(😈)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🎌)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🎪)国铁南宁(🏃)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(✨)中(🚨)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(📊)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(📲)安全质量、优化工序衔接；技(🚶)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🌔)辅助工人直观(👀)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(👩)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🗿)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🎳)铁(🐲)路通道，是一条(🗿)客货兼顾的(🥃)区域(📗)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(😄)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(😜)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(💒)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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