剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(😞)房(🥏)项目建设取得关(⛔)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🐙)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🎒)宁局代建、中铁上海工程局(🦓)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🤡)高支架(🕝)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🕢)控安全质量(🍔)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(👟)业接口冲突问题；辅助工人直(💯)观掌握预留预埋细节，显著(⌛)提升(👼)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏗) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(📌)组成(🍚)部分，是国(🥪)家《中长期铁(👚)路(🚮)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🎱)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🍂)运输成本，对带动沿线地区经(😄)济发展、(🎣)完善(👂)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🖋)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(📧)，为柳梧铁路全(🎁)线通车奠定基础。(完)
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