剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(😡)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🐝)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(😰)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🕑)站中设计建(🏚)筑规模最大的(🎺)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🐔)筑屋檐高度约(🛠)为26米；采(🙃)用(🐹)地上二层、局部地下一(🥃)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(💧)、中铁上海工程局集团承建。 (♟) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(⛩)难题。项目经理统(📱)筹协调，工区长严控安全(🏅)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(👚)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🕠) 据悉，柳梧铁路为柳(🛹)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🍟)路通道，是一条(✒)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🚅)输成本，对(🏢)带动沿线(🐢)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🧐)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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