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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🐊)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🗺)房总建筑面积8000平方(🎀)米，站房结(💤)构轮廓长135米、宽44.4米，建(🗑)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🚴)局部地下一层结构。站(💎)房由广西交通投资集团投资、国(🎤)铁南宁局代建(🌑)、中铁上海工程局集团承建(🚅)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🏓)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🥐)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🥧)冲突问题；辅助工(🚁)人直观掌握预(🎤)留预埋(🕎)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🤤)珠三角(🐽)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🏩)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🎰)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🌽)工程已全面转入二(🐓)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚴)将力争在站房(📫)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🚑)础。(完)
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