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贵港7月1日电(🎃)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🎃)桂平北站(🤗)站房主体结构顺利(🚬)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🎾)柳梧铁路全线10座车站中设计建(💭)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🚒)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🏘)国铁南宁局代建、(🥘)中铁上(🍕)海工程局集团(🚧)承建。 (🕤)施工过程中，项目团(✳)队克服了卵(🚷)砾石厚覆盖层下岩溶地(🌘)质深钻孔桩、深基(🦋)坑支护及高支架(🐤)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(✖)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🌏)埋细节，显著提升(🌶)施工效率和质量，为站(🗝)房如期封顶提供了坚实保障。 (🐹)据悉，柳梧铁路为(⛴)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(📠)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🥤)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(💇)饰装修阶段。项目团队将力争在(🍪)站房美观性与标准(🔻)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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