@xwd播放器
剧情简介
[环球时报(🥗)综合报道(⌛)]“一段时间以来，比亚(🤱)迪(📍)、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压(🤶)力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析(➕)师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国(⌛)底特律三巨头（(🚡)即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）(🈸)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 世界经(🈴)济(❗)论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽(💲)车市场，中国(🍭)车企生产的电动汽车占全球电动汽车总(👥)产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他(💑)分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其(🔝)是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这(🦍)种“忠(😕)诚度”可能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车(🏺)全部盈利的比例也有(🈴)所下(📔)降。2022年(👍)，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发(🕦)力。据彭博社报道，通用汽车(🥕)董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它(🍲)与5年前有很大不同。我们希望能够以(💗)正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市(👭)场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场(🎁)，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 “积极管理你的(💡)核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底(🎖)特律汽车(🆙)制造商需要重新思(☕)考在(🧐)中国的(🍪)经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比(😪)，特斯(😥)拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本(🏔)优势，这(🦌)有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
2023周榜单