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贵港7月1日电(记者 杨陈(🎞))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🚲)作为柳梧铁路全(🕣)线10座(😿)车(🍠)站中设计建筑规模最大(🏁)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(💒)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🦑)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(📭)服了卵砾石厚覆盖层下岩(🏔)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤸)人直观掌握预留预(🚹)埋(📒)细节，显(💅)著提升施工效率和质量，为站房如期(🚻)封顶提供了坚实保障。 据悉(😎)，柳(🤴)梧铁路为(📷)柳州至广州铁路重(🔰)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(➖)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🗾)运输压力，缩短运输距离、降(🎖)低运输成本，对带动沿线地(🐓)区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌙)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🌪)队将力争在站房美观性与标准化(⚫)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🕍)全线通车奠定基(〰)础。(完)
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