剧情简介
贵港7月1日(✂)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🚌)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🌊)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🚚)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(📔)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(💾)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(⬅)程局集团承建(🤭)。 施工过程中(🐜)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🥝)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🔨)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🛸)观掌握预留预埋(🛒)细节，显著提升施工效率和质量，为站房(💉)如期封顶提供(🚄)了坚实保障。 据悉(🔍)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🚴)划》中西南地区至珠三(🍌)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🍚)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(📆)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🐸)完善区域交通体系具有重要(🌎)意义。 (👚)目前，桂(😖)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🤨)准化形象打造上(🌓)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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