剧情简介
贵港7月1日电(记者(🔭) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🌴)线站房(🕑)项目建设取得关键(🎁)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(📝)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(📅)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🛀)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🙃)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🚛)观掌握预留预埋(😿)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🚽)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🙄)部(🆚)分，是国家(🖱)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(👂)铁路，正线全长238.167公里(🤼)，设计速度160km/h。项目建成后(🐃)，将显著缓解区域路网运输压力(👼)，缩短运输距离、(🔝)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(💪)重要意义。 目前，桂平北站站(🎭)房(🀄)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏐)上实现新突破，为柳梧铁路(👡)全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单