剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🍿)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🍿)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🌜)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🐨)屋檐(🏴)高度约(✔)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(💻)通投资集团投资、国铁南(🖍)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🧖)卵(👒)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🌑)板体系等复杂难题。项目经理(😈)统筹协调，工(🌝)区长严控安全质量、优化工序衔接；(📶)技术人员运(🎑)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🕷)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔊)条客货兼顾的区域(📧)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🌙)缓解区域路网运(🎡)输压力，缩短运输距离、降低(🐧)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(👾)通体系具有重要意义。 (🎬)目前，桂平北站站房工程已全面(🤺)转入二次结构砌体(🍌)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(⛔)观性与标准化形象打造上实(😂)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🏀)定基础。(完)
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