剧情简介
贵港7月1日电(记者(🧘) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🔏)柳梧铁路全线站房项目(🦉)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(〰)轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🕤)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🤸)局代建、中铁上(🦔)海工程局集团承建。 (🏪) 施工过程中(👤)，项目团队克服了卵砾石厚(🌡)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🍨)支护及高支架模板体系等(🏂)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(💿)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍮)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🗣)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🔃)》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🍄)路通道，是一条客(💇)货兼顾的(👁)区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🆙)，设计速(🏛)度160km/h。项目建成后，将(🚯)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🌪)发展、完善区域交通体系具有重要(🦄)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🎩)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(📘)全线通车奠定基础。(完)
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