《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚(🚰)迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动(🧦)中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出(💊)中(🥌)国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严(📞)厉的措施削减开支，尤其是(🐩)在内燃机业务方面，因(🕷)为这是目前利润的主(🤳)要来源。 　(🔘)　世界经济论坛官网17日(😹)刊文称，中国已成为全球最(🕷)大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电(📏)动汽车总产量的一半以(🀄)上。而在(🚞)这一市场上，墨菲和其他分析师认(🍇)为，美国车(🈷)企当下很难抵(🔏)挡中国自主品牌的(😏)实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌(🌽)的“忠诚度”很强，尤其是在美国(♟)对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其(🕠)合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区(💜)保留其旗下Jeep品牌的进口业务(⏭)。 　　针对上述情况，通用汽车(👫)高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼(👊)首席执行官玛丽·博拉(🍛)此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场(🍒)中。”尽管在中国市场份额(📞)占比不大，但斯特兰蒂斯也(🌏)看好中国市场，并(😄)“入股(🔮)”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投(🤫)资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的(🧥)工作要做。”墨菲表示(💦)，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律(😖)汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空(⏯)间”。（汪品植）

【追爱 电视剧：浪漫爱情故事大全，最新热播追剧指南，甜蜜CP心动瞬间全收录的相关新闻】