剧情简介
贵港7月(⬅)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍳)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(❎)平北站站房主(🀄)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🗓)铁路全线10座车站中设计建(🥔)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🥫)高度约为26米；采用地上二层、局部地(🗄)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🏵)南宁局代建、中铁上(🐿)海工程局集团承(🏪)建。 施工过程中，项目团队克(⏸)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🐆)孔桩、(🐻)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🆙)调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🔀)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🤤)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🕹)国家《中长期铁路网规划》中(🐬)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🙌)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(📠)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🦔)动沿线地区经(🐧)济发展、完善区域交通(🎚)体系具(🏪)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🤲)段。项目团队将力争在站房(😰)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🔼)路全线通车奠定基础。(完)
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