《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(⬛) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(📥)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🛐)之一，桂平北站(🖍)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🍎)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(😿)；采用地上二层、局部地下一(🎾)层结构。站房由广西交通(🎻)投资集团投资、国铁南宁局(😸)代建、中(🖋)铁上海工程局集团承建。 　　施工(🍼)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🏮)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(😒)质量、优化工序衔接；(🆚)技术人员运用BIM技术进行(💘)碰撞检查，解决多专业接(👖)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(👕)施工效率和质量，为站(💕)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🌸)至广(⏬)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(⏸)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🔨)计速度160km/h。项目建成(👕)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🎽)区经济发展、完善(🥂)区域交通体(🎫)系具有重要意义。 　　目前，桂平(🤘)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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